昭和32年(1957)3月完成した北山湖は、昭和25年(1950)12月着工し、7年余の歳月を費やし、セメント3万6000t、鋼材600t、木材3万石、延人員84万人が就労し、堰堤の高さ57.3m、長さ174m、周囲40km、湖水面積200.2ha、2200万立法m(2200万t）の水を貯え、総工事費18億5000万円の巨費を投じ、佐賀平野1万1000haの水田を潤す農林水産省主管の灌漑用水ダムである。 　このダムは、農業水利のほか、電源開発にも貢献し、最大出力2万7500kwの電力を生み出している。 　標高400mの高地に在り、夏は涼しく、湖中は鮒、鯉、鱒、わかさぎ、はや等の宝庫で、特にヘラ鮒は、日本有数の生息地として有名である。 　湖畔には、国民宿舎湖畔荘、北山キャンプ場、北山少年自然の家、中村学園大学研修施設、二一世紀県民の森等の諸施設があり、年間60万人を超える観光客に利用されている。 なお、4km東、国道263号線向合峠附近に「ルベール（緑）牧場どんぐり村」というフランス語の名称を附したレジャー施設があり、毎年50万人の行楽客を楽しませている。北山湖の湖面には遊覧船「すずかぜ」号が就航し、手こぎボート、足こぎボート等も浮遊し、湖上から眺める北山湖周辺の景色は、四季折々の移り変りと共に美観を呈している。

東京・新橋を走った東京鉄道馬車が、電車になるため、「不用になる客車やレールを使って、佐賀県内にも馬車鉄道を敷いたらどうか」、という話が出てきた。当時東京鉄道馬車の社長が、佐賀市出身の牟田口元学（貴族院議員、中央製糖、石狩石炭取締役その他）だったので大隈重信を介して、在京中の藤津郡出身の代議士永田佐治郎へ伝えられた。永田佐治郎は、この話しを聞いて鹿島の実業家牟田萬次郎氏（22歳で県会議員、佐賀米穀取引所開設発起人、広滝水力電気会社事業着手等）へ話しをした。佐賀市と鹿島市の実業家は早速賛成し、鹿島側は永田佐治郎を代表に佐賀側は実業家の下村辰右衛門を代表に交渉を進めた。この交渉が成立し、佐賀馬車鉄道、通称「馬鉄」が明治37年2月18日明治橋から佐賀市諸富町まで開通した。その後県庁前、御幸橋、佐賀駅まで延長されて、昭和3年まで佐賀市民に親しまれ運行された。下村辰右衛門は、佐賀市牛島町（現在東佐賀町）思案橋側で酒造屋を営んでいた。校区出身の国会議員は、現在までこの人一人である。 構口にある二十三夜尊設立に寄付されたことが石造物に記載されていて当時の面影を偲ぶことができる。また、神埼郡千代田町の『次郎物語』で有名な下村湖人の養父に当たるともいわれているようである。 ※写真の二十三夜尊の側面に「下村辰右衛門　町内為安全建立」と刻されている。